上海液壓升降機(jī)械的磨損是在所難免的，但是如何減少液壓升降機(jī)的磨損是我們關(guān)注的問題，但是如何減少磨損，這點(diǎn)您清楚嗎？

有不少客戶用過一段時(shí)間后，會(huì)打電話咨詢關(guān)于升降機(jī)磨損的問題，有的客戶使用不當(dāng)，甚至導(dǎo)致升降機(jī)出現(xiàn)嚴(yán)重的磨損，必需要更換新的零件來生產(chǎn)，如果您不掌握正常的操作方式，那么即使更換新的升降機(jī)，還會(huì)造成二次磨損，所以要掌握正確的使用方法。可是如果平時(shí)使用多加注意，多加保養(yǎng)，那么就會(huì)減少升降機(jī)的磨損，設(shè)備的自身磨損是很正常的一件事情，逸倫機(jī)械升降機(jī)為用戶講述幾個(gè)減少設(shè)備磨損的措施。

一、正確選用潤(rùn)滑劑對(duì)摩擦副進(jìn)行潤(rùn)滑。潤(rùn)滑是減少磨損明顯、有效的方法，應(yīng)根據(jù)摩擦副的不同工況條件正確地選用合適的潤(rùn)滑劑和采用合適的潤(rùn)滑系統(tǒng)與潤(rùn)滑方式。再生產(chǎn)裝配時(shí)，嚴(yán)格按照正規(guī)的步驟加注潤(rùn)滑油。

二、正確、合理選用摩擦部位材料，選用新的、性能優(yōu)良的耐磨材料。逸倫機(jī)械一直采用好的無油軸承，這樣大大減少了機(jī)械磨損。

三、改進(jìn)摩擦部位的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，提高其加工與裝配精度。提高摩擦副的加工與裝配精度，將會(huì)改善其工作條件，增加實(shí)際接觸面積，降低尖峰壓力，便于形成潤(rùn)滑膜，因而達(dá)到減少磨損的要求。

四、對(duì)摩擦部位表面進(jìn)行表面處理。采用摩擦工程（或表面工程）中的各種表面處理工程，可提高摩擦副的耐磨性，從而減少磨損。對(duì)于摩擦較多，已損壞的部位，摩擦表面進(jìn)行特殊處理，大大減少磨損。

升降機(jī)使用過程中的維修與保養(yǎng)工作保養(yǎng)，新設(shè)備在正式使用之前進(jìn)行科學(xué)、規(guī)范的“磨合”；對(duì)摩擦部位做好“潤(rùn)滑五定”的潤(rùn)滑工作，以確保良好的潤(rùn)滑；搞好摩擦部位的密封工作，防止外來磨料的進(jìn)入；防止超負(fù)荷運(yùn)行使摩擦部位負(fù)載在設(shè)計(jì)允許范圍內(nèi)；定期進(jìn)行維修，特別是不能等到摩擦部位進(jìn)入急劇磨損階段才進(jìn)行維修等。所有這些，都可以減少摩擦部位的磨損，從而延長(zhǎng)其工作壽命。

1. 對(duì)于液壓升降機(jī)的有形和無形磨損期都比較接近的的時(shí)候，設(shè)備需要大修，這樣就正好有新設(shè)備，所以對(duì)于大修來說，就顯得沒有意義，用新設(shè)備更換同時(shí)遭受兩種磨損的舊設(shè)備。若液壓升降機(jī)雖已嚴(yán)重有形磨損，無形磨損期還未到，則對(duì)原設(shè)備進(jìn)行大修理或者更換相似設(shè)備即可。假若無形磨損期早于有形磨損期，是繼續(xù)使用原設(shè)備還是用先進(jìn)設(shè)備更換，就要進(jìn)行經(jīng)濟(jì)分析。

2. 如果液壓升降機(jī)對(duì)于潤(rùn)滑油使用的不當(dāng)，相對(duì)運(yùn)動(dòng)表面面易發(fā)生黏著磨損，甚至燒傷，在做好養(yǎng)護(hù)工作的同時(shí)，要注意安全問題。

3.液壓升降機(jī)在使用的有效期間，會(huì)有無形和有形的磨損，這兩者都會(huì)使得升降機(jī)的價(jià)值貶低，有形磨損嚴(yán)重的液壓升降機(jī)在修理之前常常不能工作，而無形磨損嚴(yán)重的設(shè)備均可使用，只是其勞動(dòng)耗費(fèi)高，經(jīng)濟(jì)效果差。

4. 液壓升降機(jī)其滾動(dòng)的軸承中磨損形式是存在著，黏著磨損、磨粒磨損、腐蝕磨損、微動(dòng)磨損等，濕氣、水分及酸或堿溶液侵入軸承會(huì)發(fā)生腐蝕磨損，所以，減少外界污染源的進(jìn)入。

5. 液壓升降機(jī)要盡量的減少偏載，從而能防止油缸受力不均衡，升降機(jī)要定期在銷軸部位打磨黃油，減少銷軸部位的摩擦。

綜上所述，搞好減少設(shè)備的磨損需要上海升降機(jī)生產(chǎn)廠家和用戶的共同努力，機(jī)械設(shè)備長(zhǎng)期使用，必然會(huì)造成設(shè)備磨損、老化，零部件的失效、損壞，定期保養(yǎng)維修工作的落實(shí)。可以大大減緩磨損的速度，提供設(shè)備的利用率和維修成本。